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Separatore della serie PDSD per il riciclaggio dell'olio usato nel gasolio

Separatore della serie PDSD per il riciclaggio dell'olio usato nel gasolio

Marchio: Kingreat
MOQ: 1
prezzo: $11,761.45
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Jiangsu, Cina
Certificazione:
CCS ISO CE
Voltaggio:
220,380,440,460V
Energia:
Secondo il modello
Dimensione:
Secondo il modello
peso:
1000
componenti principali:
PLC, motore, motore
Scarico di fanghi:
Automaticamente e completamente
Velocità:
Alto
Tipo:
Verticale, centrifuga
Operazione:
CONTINUO
Forma:
separare
Condizione:
Nuovo
Temperatura di separazione:
40-98 ℃
Capacità raccomandata:
300-25000 lt/h
Viscosità cinematica:
1,9-380 mm2/s
Densità:
<900-991 kg/m3
Evidenziare:

Separatore di olio PDSD per il riciclaggio del gasolio

,

Centrifughe decanter per la separazione dell'olio usato

,

Separatore di centrifuga per il riciclaggio dell'olio diesel

Descrizione del prodotto

       Separatore Serie PDSD per il Riciclo dell'Olio Usato nel Diesel

 

Panoramica del Prodotto

       Il separatore a dischi per olio diesel/HFO/LO/FO viene utilizzato principalmente per rimuovere acqua e impurità meccaniche dall'olio combustibile, dall'olio lubrificante e da altri oli minerali nelle unità di motori diesel marini e nelle unità di generatori diesel terrestri delle centrali elettriche, in modo da ridurre l'usura del motore diesel e di altre macchine, e prolungare la vita del motore. Il modello viene utilizzato anche per separare due liquidi insolubili con diversa gravità specifica o per rimuovere una piccola quantità di particelle solide da un liquido. È diviso in separatore solido-liquido a 2 fasi e separatore olio-acqua-impurità a 3 fasi. Sono funzionanti a terra e in nave, abbiamo il certificato CCS per certificarne la funzione e l'uso. Esistono diversi tipi di scarico degli oli, manuale, parziale, completamente scaricato, scarico variabile ecc. a seconda dei diversi materiali. Comunemente, definiamo la capacità in base alla densità dell'olio diesel 0#, e abbiamo una tabella per aiutarti a scoprire la capacità di lavorazione esatta delle tue esigenze. Non forniamo solo il separatore d'olio singolo, ma anche l'unità completa contenente pompe, valvole, riscaldatori, tubi e così via.   

Separatore della serie PDSD per il riciclaggio dell'olio usato nel gasolio 0

 

Principio e Struttura

    Il separatore a dischi è una centrifuga verticale. Il tamburo è installato nella parte superiore dell'albero verticale. Azionato dal motore, ruoterà ad alta velocità attraverso l'ingranaggio. All'interno del tamburo c'è un gruppo di parti a forma di piatto sovrapposte l'una all'altra – dischi. C'è uno spazio molto piccolo tra i dischi. La sospensione (o emulsione) viene immessa nel tamburo attraverso l'ingresso al centro del tamburo. Quando la sospensione (o emulsione) scorre attraverso lo spazio tra i dischi, sotto l'azione della centrifuga, le particelle solide (o goccioline) scendono sul disco formando un sedimento (o strato liquido). Lungo la superficie del disco, il sedimento scivola fuori dal disco e si accumula nella parte con il diametro maggiore all'interno del tamburo. Dopo la separazione, il liquido viene scaricato dal tamburo attraverso l'uscita di scarico. Il ruolo del disco è quello di ridurre la distanza di sedimentazione delle particelle solide (o goccioline) e di ampliare l'area di sedimentazione del tamburo. Con i dischi all'interno del tamburo, la capacità del separatore è notevolmente migliorata. Il solido accumulato all'interno del tamburo viene rimosso manualmente smontando il tamburo dopo lo spegnimento, o scaricato dal tamburo attraverso la parte di scarico con il separatore acceso.

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Vantaggi

1. Protezione da sovraccarico e surriscaldamento

2. Alta velocità di rotazione

3. Bilanciamento dinamico accurato

4. Lunga durata con basse vibrazioni

5. Sicurezza e affidabilità

6. Funzionamento continuo

 

Parametri tecnici

Condizioni per la separazione di oli minerali e capacità effettiva (fare riferimento alla tabella)

Tipi di olio

Olio diesel pesante

Olio lubrificante

SAE30,40

Olio detergente

Olio turbina a vapore                        

Viscosità cinematica (mm2/s)

13

20.5

36.2

80

100-120

61.2-74.8

50°C

40°C

40°C

Densità/(kg/m3)(20°C)

<900

900-991

880-900

<900  

Temperatura di separazione

(°C)

40

60

80

80-95

Capacità raccomandata

(L/h)

900-10000

300-7000

 

Tipi di olio

Olio combustibile

Olio combustibile

Olio combustibile pesante

Viscosità cinematica (mm2/s)

1.9-5.5

5.5-24

120

180

380

40°C

50°C

Densità/(kg/m3)(20°C)

<900

900-991

Temperatura di separazione

(°C)

Temperatura normale, 40-60 gradi migliore

90-98

Capacità raccomandata

(L/h)

Da 650 L/h a 25000 L/h a seconda dell'olio e della temperatura di lavoro.

  

 

Foto sul sito

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Imballaggio e Consegna

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Certificazioni

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