Unità del separatore dell'olio lubrificante dell'attrezzatura della centrale elettrica di trattamento dell'olio lubrificante
Descrizione
Questo sistema integrato in una norma un HQ da 20 FT ed adotta il modo IVS4, cioè, un insieme del motore ausiliario può soddisfare i quattro insiemi del generatore diesel allo stesso tempo.
Il contenitore ha integrato il modulo di olio combustibile del &booster del rifornimento, il modulo di compressione dell'aria ed il modulo della separazione dell'olio combustibile. Questi tre moduli con il loro sistema di controllo sono relativamente indipendenti.
Rifornimento di HFO & modulo del ripetitore integrato contenitore, rifornimento e commutatore di emergenza diesel, commutazione di olio combustibile del ripetitore, dell'olio leggero e pesante automaticamente, compressione dell'aria e modulo di separazione dell'olio combustibile ed anche fornito del sistema di controllo relativamente indipendente.
Questo modulo comprende il trasporto dell'olio pesante, filtrazione, riscaldamento, ripetitore, la viscosità e controllo della temperatura, ripetitore di emergenza del gasolio della luce e commutatore di olio luminoso pesante. Nel frattempo, è scopo per assicurare l'ospite della viscosità dell'olio alimentato e la pressione richiesta. Ed avviando il modulo di emergenza del gasolio mentre l'ospite si guasta. Quando l'ospite si avvia o fermate, commuta il diesel per pulizia dell'attrezzatura e della conduttura.
In questo modulo, il compressore, l'essiccatore dell'aria, il filtro dell'aria, le bottiglie dell'aria, i montaggi della valvola ed il sistema di controllo sono inclusi. Il modulo di compressione dell'aria pricipalmente è consumato per l'avviamento del motore diesel ed inoltre è utilizzato nel modulo di olio combustibile del rifornimento per lo scarico del filtro autopulente da ritrazione e nel modulo di olio combustibile della separazione per la valvola a tre vie pneumatica.
In questo modulo, il separatore di olio combustibile è il centro del modulo della separazione dell'olio pesante e fornirà di pompe e di valvole corrispondenti secondo i requisiti reali dei clienti. Il sistema di controllo realizza il controllo completamente automatico intelligente dall'esposizione dello SpA e dal programma di Siemens. Questo modulo pricipalmente è utilizzato per separare l'olio combustibile pesante in carro armato di olio combustibile pesante della regolazione e pompa al carro armato di servizio quotidiano dell'olio pesante per fornire per il modulo di olio combustibile del ripetitore.
PS: Oltre ai tre moduli integrati nel contenitore, inoltre comprenderemo in trasporto pesante e leggero del serbatoio dell'olio, dell'olio, olio che elabora ecc.
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Vantaggi principali del sistema
L'altro grafico di riferimento di capacità dell'olio
Tipi dell'olio |
Olio combustibile |
Olio di lubrificazione |
|||||||||
Olio combustibile |
Olio combustibile pesante |
SAE30, 40 |
Olio di Detergence |
Olio della turbina a vapore |
|||||||
Viscosità cinematica (millimetro2/s) |
1.9-5.5 |
5.5-24 |
120 |
180 |
380 |
100-120 |
61.2-74.8 |
||||
40°C |
50°C |
40°C |
40°C |
||||||||
Densità (kg/m3) (20°C) |
<> |
900-991 |
880-900 |
<> |
|||||||
Temperatura di separazione (°C) |
temperatura normale, meglio 40-60 |
90-98 |
80-95 |
||||||||
Capcity raccomandato (l/h) |
5000 |
4000 |
2200-2400 |
1800-2000 |
1400-1600 |
2000-2400 |
1000-1200 |
3200-3400 |
Nota: Riservi il diritto di cambiare le specifiche senza notifica priore.
Garanzia
La centrifuga della peonia è stata dedicata alla produzione le macchine e degli impianti ed all'avanzamento della costruzione della funzione, al perseguire la migliore qualità ed a produrre il migliore prodotto allo stesso tempo. Ci impegniamo per ricompensarvi con una migliore qualità in cambio del nostri interesse in e fede verso. Faremo il nostro massimo per uno che fa un passo in avanti, in base ai nostri servizi e fiducia infiniti ai clienti.